اطلاعات عمومی

اطلاعات جالبی در مورد گیربکس اتوماتیک، اجزای آن، عملکرد آن، مزایا و معایب، نگهداری و تعمیرات، تکنولوژی های جدید، و نکات مهم در خرید و استفاده از گیربکس اتوماتیک را در این مقاله بخوانید

عملکرد گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک یک دستگاه پیچیده است که وظیفه تبدیل گشتاور موتور به نیروی مورد نیاز برای حرکت خودرو را برعهده دارد. این گیربکس با استفاده از فناوری های مدرن و سنسورها، به طور خودکار سرعت ها و دنده ها را تغییر می دهد تا عملکرد خودرو را بهینه کند.

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک
مزایا
راحتی و آسایش در رانندگی

تجربه رانندگی هیجان انگیزتر

کاهش خستگی راننده

معایب
هزینه بالا در خرید و نصب

مصرف سوخت بیشتر در برخی موارد

نیاز به تعمیرات و نگهداری متخصصانه

اطلاعات کلی در مورد گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک، نوعی گیربکس است که در آن، تغییر دنده ها و سرعت ها به صورت خودکار انجام می شود. این تکنولوژی کار رانندگی را برای راننده آسان تر می کند و بهترین عملکرد را در مسیرهای شهری و آزاد دارد.

اجزای گیربکس اتوماتیک
توربین :مسئول تأمین نیروی مورد نیاز برای حرکت خودرو

کلاچ: برای انتقال یا قطع انتقال نیرو بین موتور و گیربکس

دنده ها :برای تنظیم سرعت صفحه گیربکس

نگهداری و تعمیر گیربکس اتوماتیک
تعویض روغن
روغن گیربکس باید به صورت منظم تعویض شود.

بررسی و تعویض کارواش
کارواش گیربکس باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

تنظیم دنده ها
بررسی و تنظیم دنده ها برای حفظ عملکرد بهینه گیربکس اتوماتیک ضروری است.

تکنولوژی های جدید در گیربکس اتوماتیک
 

آزمایشگاه آب رسانی
تکنولوژی تأمین آب رسانی منحصر به فردی است که به خودروهای هیبرید اجازه می دهد در خودروهای بنزینی بهره برداری بهینه از سوخت را پویایی دهد.

رانندگی خودکار
استفاده از سیستم های هوشمند و حسگر های پیشرفته به خودروهای اتومبیل دسترسی به تکنولوژی های رانندگی خودکار را می دهد.

نکات مهم در خرید و استفاده از گیربکس اتوماتیک
تغییر سرعت صحیح

توصیه می شود در هر لحظه به سرعت مناسبی برای مسیر و جاده های مختلف رانندگی کنید.

استفاده از پارکینگ

در صورت توقف خودرو، برای سلامتی گیربکس، دنده را در حالت پارک قرار دهید.

نگهداری منظم

گیربکس اتوماتیک به تعویض منظم روغن، بررسی و تنظیم دنده ها و کارواش نیاز دارد.

آموزش رانندگی

استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک را با یک مربی ماهر یا آموزشگاه رانندگی آموزش ببینید.

 گیربکس هیوندا خود را از ما بخواهید

ماشین ها وسایل خوبی و به درد بخوری هستند اما تا به حال به سروصدای آن ها و تغییراتی که در ساختار شهر می دهند فکر کردید؟؟ شهر های زیادی وجود دارند که هیچ کدام از ساکنان آن ها ماشین ندارند. در ادامه با ما همراه باشید تا به معرفی این شهر های بدون ماشین بپردازیم.

Mackinac Island - جزیره ماکیناک

این جزیره از سال 1898 تا به الان هیچ وسیله نقلیه ی موتوری ندارد. جزیره ماکیناک که در دریاچه هیوران قرار دارد به یک تفریحگاه تابستانی تبدیل شده که بسیار محبوب بوده و کسانی که به تاریخ علاقه دارند را به خود جذب کرده.

برای رفت آمد باید از درشکه و دوچرخه استفاده کنید. و همین نیز باعث محبوبیت آن شده زیرا انگار دیگر فضای مدرنی وجود ندارد و خبری از شلوغی در شهر های بزرگ نیست.

Sark Island - جزیره سرک

در شمال غربی فرانسه در سواحل نورماندی، جزیره ای وجود دارد به نام سرک، که بخشی از جزایر مانش انگلیس بوده. در جزیره سرک تنها وسیله حمل و نقلی که حق تردد دارد تراکتور بوده و برای رفت آمد نیز باید یا پیاده روی کنید و یا سوار دوچرخه شوید.

با اینکه این جزیره کوچک بوده اما هیچی از زیبایی و با شکوهی آن کم نکرده.

ونیز

شاید این شهر به گوشتان آشنا بیاد ونیز شهر رمانیتک ها، زیبا ترین شهر در جهان که خیلی ها آرزوی دیدن این شهر را دارند و می خواهند حتی اگر یک روز از عمرشان مانده دوست دارند به این شهر سفر کنند و به تماشای آن بشینند.

برای رفت آمد در این شهر زیبا باید از اتوبوس های آبی استفاده کنید و برای قایق سواری در کانال های آبی نیز باید از قایق های گوندولو استفاده کرده.

Fes el-Bali - مرکز تاریخی فاس

مراکش شهری که نمونه اش را در هیچ جای دنیا نمی بینید. مرکز تاریخی فاس دارای خیابان های قدیمی قرون وسطایی بوده که بسیار پیچ در پیچ است. در این خیابان ها و کوچه پس کوچه ها پیاده قدم بزنید . از رستوران ها مغازه ها و مساجد دیدن کنید تا بعد از مدتی عاشق جذابیت این شهر شوید.

مطمئنا جای تاریخی که اثری از ماشین نیز نمی باشید باعث جذب تاریخ دوستان شده.

La Cumbrecita - لا کامبرسیتا

این شهر شباهتی به دهکده های کوه های آلپ دارد و شهری کوچک است که در دره کالاموچیتا قرار دارد.پیاده رو های این شهر ها مث کتاب های رنگ رنگی بوده و خیلی ها برای گشت گذار در میان طبیعت، تماشای آبشار و... به این شهر سفر می کنند.

اگر می خواهید به این شهر زیبا بروید باید ماشین ها را پارک کنید و بقیه مسیر را از کنار پل ریو دل مدیو پیاده روی کنید.

Hydra - هیدرا

هیدرا شهری تماشایی در ساحل دریای اژه است که مثل بهشت می ماند. هیچ وسیله حمل و نقل چرخ داری حق عبور از خیابان های سنگ فرش شده ی شهر را ندارد و این یعنی فقط عابران پیاده و اسب ها می توانند در این خیابان ها رفت و آمد کنند. هیدرا که بخشی از جزایر سارونیک است به معماری جذاب، آب های آبی، خلیج های پنهان و مسیرهای ساحلی زیبا معروف است.

Bald Head Island - جزیره بلد هد

با آمدن به سمت جزیره تمام نگرانی ها و ماشین خود را پشت در بگذارید! یکی از مقصد های عالی برای گذراندن تعطیلات جزیره بلد هد آبلند بوده که با دارا بودن سواحل آرام بخش، زمین های گلف و کلبه های عجیبش به جای آرامش بخشی تبدیل شده. برای رفت و آمد در این شهر نیز باید از دوچرخه و درشکه استفاده کنید

Giethoorn – خیتهورن

این جزیره در شمال شرقی آمستردام قرار دارد و خیلی ها  آن را به نام ونیز هلند نیز می شناسند. داخل این شهر 180 پل وجود دارد که بر روی کانال ها کشیده شده و شهر را مثل تابلوی نقایشی کرده و برای گشت و گذار در این کانال ها باید قایق سواری کنید.

Fire Island - جزیره آتش

این جزیره در سواحل لانگ آیلند قرار دارد و جای عالی برای تعطیلات تابستانه بوده. در این جزیره همه چه توریست ها و چه محلی ها از دوچرخه استفاده می کنند و از مناظر لذت می برند.

برای دیدن و خواندن مطالب دیگر می توانید وبلاگ من را دنبال کنید و از آن لذت ببرید. در وبلاگ من راجب تمام اطلاعات خودرو و امداد هیوندای صحبت شده.

در موتور های احتراقی تسمه تایمی وجود دارد که از نوع لاستیک بوده، اگر که حس کردید موتور خودرو خوب کار نمی کند و یا ماشین استارت نمی خورد می توانید متوجه شوید که زمان تعویض تسمه تایم رسیده. و بی توجهی به این موضوع باعث آسیب رساندن به بقیه قطعات خودرو می شود                                                                    

می توان گفت تسمه تایم یک قطعه اصلی در ماشین بوده و با گذشت زمان نیز دچار پارگی یا خوردگی می شود و باید سریعا دست به تعویض آن بزنید. اما مشکلی که وجود دارد این است که شما فقط زمانی متوچه پارگی می شوید که خودرو از حرکت بایستد.

اگر می خواهید بدانید بهترین موقع برای تعویض تسمه تایم چه موقع بوده با ما تا انتهای این مقاله همراه باشید.

وظیفه تسمه تایم در خودرو چیست؟

می توان گفت در کنار بخش های مهم دیگه خودرو، تسمه تایم نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است و اگر دیر متوجه شوید که تسمه تایم پاره شده می تواند خسارت جبران ناپذیری به خودرو شما وارد کند.

وظیفه این بخش انتقال نیرو به اجزایی مثل پمپ های آب و سیستم تهویه هوا بوده.

مهم ترین انواع تسمه خودرو

·        تسمه تایم

·        تسمه دینام (مارپیچی و پروانه)

تسمه تایم خودرو چیست؟

این تسمه میل لنگ را به سوپاپ وصل می کند تا موتور خودرو بتواند چهار عمل اصلی یعنی مکش، انفجار، تراکم و تخلیه را انجام بدهد.

این تسمه با کنترل کردن سوپاپ ها، زمان درست باز و بسته شدن آن را تنظیم می کند و چنانچه دندانه های تسمه تایم اشتباه جابه جا شوند عملکرد کلی موتور دچار اختلال می شود.

زنجیر تایم یا تسمه تایم کدام؟؟

قدیم ها به جای استفاده از تسمه پلاستیکی از زنجیر ماشین استفاده می کردند. و باید گفت استفاده از زنجیر تایم آسیب کمتری به موتور و سوپاپ وارد می کند همچنین به دلیل جنسی که دارد نیازی به تعویض نیز ندارد. و عمر بیشتری نسبت به تسمه تایم دارد.

ایرادی که زنجیر تایم دارد این است که سروصدای بیشتری نسبت به نمونه پلاستکی دارد و به همین دلیل امروزه تسمه تایم به جای زنجیر تایم در خودرو های شخصی استفاده شده.  

چگونه متوجه شویم تسمه تایم اصل است؟

در بازار برند های مختلفی با قیمت های متفاوتی نیز وجود دارد، به همین علت الانه پیدا کردن تسمه تایم یک مقدار کار سخت بوده و یکم باید برای خرید حساسیت نشان دهید و قیمت را فقط در نظر نگیرید.

برخی برند ها هستند که می تواند گفت مشهور بوده، کانتیننال آلمانی، گریپ گیتس آمریکایی و هاتچینسون فرانسوی از نمونه مدل هایی هستند که می توان گفت مناسب بوده.

خیلی از تسمه تایم ها گارانتی ندارند پس سعی کنید تسمه تایمی انتخاب کنید که گارانتی داشته باشد. تسمه هایی در بازار وجود دارد که نامرغوب بوده و نمی تواند حمل بار زیادی را تحمل کند و به سرعت مستهلک می شود. پس بهتر است قبل انتخاب یک تسمه تایم مرغوب با یک تعمیرکار مشهور نیز مشورت کنید.

می توانیم به شما امداد لکسوس را معرفی کنیم، با تماس با امداد لکسوس 021 می توانید از آن ها مشاوره گرفته و مرغوب ترین تسمه تایم را برای خودرو خود انتخاب کنید.

تعویض تسمه تایم

برای اینکه بخواهید تسمه تایم را عوض کنید باید به یک تعمیرکار خوب مراجعه کنید زیرا تعویض این قطعه کار حساسی بوده و نباید خیلی شل و یا سفت بسته شود آن هم به این دلیل است که کشش کم یا زیاد این قطعه صداهای بدی ایجاد می کند و در آخر منجر به پارگی آن می شود.

تسمه تایم اگر شل باشد باعث اختلال در کارکرد موتور و اگر سفت باشد بعث پایین آوردن قدرت موتور می شود.

بهترین زمانی که باید تسمه تایم عوض کنم کی است؟

مشکلاتی مانند استارت، خاموش شدن موتور در حین کار این ها خبر از تعویض تسمه تایم می دهند.

برای اینکه بدانید چه موقع تسمه تایم خودرو خود را تعویض کنید می توانید به دفترچه راهنمای ماشین مراجعه کنید در آنجا نوشته شده که چه موقع دست به تعویض این قطعه بزنید.

در ادامه با ما همراه باشید تا راجب تسمه دینام که یکی دیگر از تسمه های خودرو است صحبت کنیم.

تسمه دینام چیست؟

تسمه دینام را با نام تسمه مارپیچ نیز می شناسند. که دور قرقره های گوناگون در اطراف آن پیچیده است.

سالم بودن تسمه تایم به عوامل گوناگونی بستگی دارد مانند پمپ آب، دینام، سیستم تهویه هوا و فن رادیاتور.

تشخیص خرابی تسمه دینام در خودرو

بعضی قسمت های خودرو هستند که تشخیص خرابی آن کار راحتی نیست اما اگر یکم از سیستم خودرو. اطلاعات داشته باشید می توانید متوجه خرابی تسمه دینام بشوید و بدانید که کی زمان تعویض آن رسیده.

اما برای اینکه نوع تسمه را مشخص کنید نیاز است که با یک متخصص صحبت کنید.

پیشنهاد من این است که خودتان دست به تعویض تسمه دینام یا تسمه تایم نزنید و با یک تعمیرکار مجرب ببرید که جلوی ضرر مالی را نیز بگیرید .

سخن پایانی

در این مطلب از وبلاگ من راجب تسمه تایم و دینام صحبت کردم امیدوارم که مطلب مفید و کاربردی برای شما عزیزان باشد

در صورتی که از مطلب من خوشتان آمد پیشنهاد می کنم سری به مطالب دیگه وبلاگ من بزنید.

بیش از اندازه استفاده برق از باتری ماشین یا مصرف بی رویه انرژی برق از باتری را برق دزدی می گویند. که این مصرف زمان خاموشی خودرو اتفاق می افتد.یعنی بعضی از قطعه های ماشین بعد از اینکه خودرو را خاموش می کنید نیز همچنان از باتری برق می گیرند.

که این باعث خالی شدن زود هنگام باتری خودرو شما شده.

برق دزدی خودرو چیست؟

خالی کردن باتری خودرو در ماشین های جدید حدود 50 تا 85 میلی آمپر است. در حالی خودرو های قدیمی زیر 50 میلی آمپر بوده. اگر خالی کردن باتری ماشین بیش از این مقدار باشد برق دزدی صورت گرفته است. و باید به تعمیرکار مراجعه کنید. پیشنهاد ما بهترین تعمیرگاه کیا در تهران با نام امداد کیا021 بوده.

داشتن مشکل در قطعاتی مثل وایر شمع ها و کوئل خودرو می تواند یکی از علت های برق دزدی خودرو شما باشد. برق دزدی این قطعات دقیقا می تواند باتری خودرو را طی چند ساعت خالی کند جوری که صبح با زدن استارت متوجه روشن نشدن خودرو می شود.

چه جوری تشخیص بدیم ماشین برق دزدی دارد؟

اولین مرحله این است که تشخیص دهید چه قطعه هایی از ماشین برق دزدی دارند بعد از پیدا کردن علت آن زمان است که می توانید رفع کنید مشکل رو.

کدام قطعه بیشتر برق دزدی دارد؟

علت های زیادی در خودرو وجود دارد که می تواند مسبب برق دزدی شود، بعض وقتا خودتان می توانید این مشکل رو رفع کنید و بعضی اوقات نیز نیاز به تعمیرکار دارید.

معمولا قطعاتی زیر می تواند باعث برق دزدی شوند:

·        کوئل

·        رادیو

·        وایر شمع ها

·        دزدگیر خودرو

·        سیستم قفل مرکزی

·        و...

روش های تشخیص برق دزدی خودرو چیست؟

سه روش وجود دارد که می تواند تشخیص دهد خودرو برق دزدی دارد.

1.     تست تخلیه باتری ماشین از لحاظ آمپراژ

2.     تست تخلیه باتری ماشین به لحاظ افت ولتاژ

3.     استفاده از لامپ

قبل از هر حرکتی برای تست برق دزدی باید نکاتی را رعایت کنید

مرحله اول » اقدامت آمادگی

تمام قطعات جانبی ماشین خود مانند چراغ ها، برف پاک کن، و... تمامی قطعاتی که کم یا زیاد از انرژی الکتریکی استفاده می کنند را از خودرو جدا کرده و یا خاموش کنید.

بعد خودرو خود را خاموش کرده و سوییچ را جدا کنید.

سپس در این مرحله مداری نباید فعال باشد تمام  درب ها و صندوق عقب خودرو بسته باشد.

و تمام کابل ها، سیم ها شارژ و حتی دستگاه جی پی اس را از خودرو جدا کنید.

نکات ایمنی :

پوشیدن دستکش عایق

جدا کردن هر چه جواهر فلزی دارید.

نزدینک به شعله یا آتش زا نباشید.

محیط تهویه مناسب داشته باشد.

برای تست برق دزدی خودرو باتری باید سالم باشد و دچار خرابی یا فرسودگی نباشد. اگر که مشاهده کردید باتری خراب یا فرسوده است باید دست به تعویض آن بزنید.

مرحله دوم » جداسازی باتری

برای اینکه بخواهید تست برق دزدی انجام دهید باید کابل منفی را از باتری خود جدا کنید.

انجام روش های تست برق دزدی
 
 

استفاده از لامپ روش اول

برای انجام این کار نیاز به یک لامپ 2 ولتی دارید که جریان این لامپ 2 یا 3 آمپر می تواند باشد و یک سیم دو رشته ای نازک که برای روشن شدن لامپ نیاز است.

سر سیم که سفید رنگ است را به ته لامپ خود وصل کنید و سر دیگر آن را روی پایانه مثبت لامپ بچسبانید و سر سیم منفی را که به رنگ مشکی است به سرپیچ لامپ وصل کنید. و سر دیگر سیم منفی را روی پایانه منفی باتری خود بگذارید.

اگر که لامپ روشن شد یعنی برق دزدی دارد.

ولی مشکلی که این روش دارد این است که نمیتوان مشخص کرد برق دزدی از کدام قطعه از خودرو بوده.

تست آمپراژ تخلیه باتری روش دوم

در این روش باید تمام مدار های الکتریکی را بررسی کنید که کدام از این مدار ها در حال برق دزدی می باشد با اینکه خودرو خاموش بوده.

برای این کار باید کابل منفی را از پایانه منفی باتری جدا کرده، حال میله اتصال آمپر متر که به رنگ مشکی است را به پایانه منفی باتری وصل کنید.

سپس میله اتصال قرمز رنگ دستگاه آمپر متر را روی پایانه کابل منفی که برداشته اید وصل کنید

سوکت میله مشکی رنگ را روی ورودی وصل کنید جایی که در کنار آن com درج شده و سوکت میله اتصال قرمز را روی بیشترین مقدار که maxدرج شده بگذارید اتصال دهید.

و در پایان دستگاه آمپر متر را روشن کنید.

قبل از اینکه بخواهید تست کنید روی صفحه نمایش باید عدد صفر را مشاهده کنید و بعد کلید سکتور را به اندازه یک شماره پایین تر بگذارید. این حرکت را چند بار تکرار کنید تا مشخص شود جریان برق وجود دارد یا خیر.

اگر که عددی که نشان داد بیشتر از 50 باشد بدانید داخل چند مدار خودرو برق دزدی وجود دارد .

تست برق دزدی کاهش ولتاژ روش سوم

برای انجام این روش میله های اتصال آمپر متر باید نوک تیز و نازک باشد تا به دو نقطعه پشت فیوز وصل شود. در این روش شما می توانید میزان افت ولتاژ را مشاهده کنید. آمپر متر را روی درجه میلی متر ولت قرار دهید سپس روشن کنید.

در اول کار مدار های بخش کامپیوتری را تست کنید جوری که در هر کدام از مدار ها جریان الکتریکی کمی وجود داشته باشد.

دو نقطه ای که پشت هر فیوز برای تست قرار دارد را با نوک میله های اتصال برخورد دهید و بعد صفحه نمایش را چک کنید.

حالا با استفاده از فیوز هایی که زیر کاپوت و داشبورد قرار دارد باید این عمل انجام شود. اگر که مدار ها برق دزدی نکنند افت ولتاژ روی عدد 0 بوده.

سخن آخر

این برق دزدی اتفاقی است که خیلی از راننده ها از آن بی خبر بوده و صبح با صحنه استارت نزدن خودرو مواجهه می شوند و می بینند که باتری خودرو از کار افتاده و باتری ماشین خالی کرده و به دنبال علت آن می گردند.

اگر که متوجه شدید باتری ماشینتان توی مدت زمان کمی خالی کرده بدانید برق دزدی اتفاق افتاده و می توانید با روش هایی که گفتیم به تست این مسئله بپردازید و در مرحله آخر خودرو را پیش تعمیرکار برده که بهترین تعمیرگاه کیا را خدمتتان معرفی کردیم

امداد کیا با داشتن افراد توانا در این مسائل به حل مشکل شما پرداخته و در زمان کم با هزینه معقول خودرو شما را تعمیر کرده.

اگر از این مطلب من راضی بودید ممنونمیشم سری به مطالب قبلی من که راجب ناک زدن ماشین بود هم بزنید.

صداهای ناهنجاری از خودرو تولید می شود مانند صدای تق تق، غرش یا حتی انفجار که صدای ناک زدن یکی از صداهای رایج خودروهای درون است. 

که اگر صدای ضربه زدن یا همان ناک زدن را شنیدید بدانید اتفاقی نه چندان مثبت در زیر کاپوت ماشین شما در حال رخ دادن است. 

در این مقاله به علت ناک زدن و همچنین راه حال های برطرف کردن آن خواهیم پرداخت.

. شنیدن صدای ضربه زدن یا به بیان دیگر ناک زدن زیر کاپوت خودرو یکی از اصوات مرسوم تولید شده در خودروهای درون‌سوز است که از اتفاقی نه چندان مثبت زیر کاپوت اتومبیل شما خبر می‌دهد. در این مقاله نیز به علت ناک زدن موتور و راه حل‌های آن خواهیم پرداخت، چرا که ناک زدن جزو صداهایی محسوب می‌شود که باید آن را جدی گرفت.

ناک زدن (ضربه زدن)موتور خودرو
ناک زدن به علت های مختلفی ایجاد میشود صدای تق تقی که از قوای فنی خودرو شنیده می شود. اگر که زود بتوانید این علت را در خودرو خود جویا شوید خیلی زود تر نیز می توانید آن را رفع کنید در صورتی که نیاز به امداد لکسوس داشتید می توانید اینجا را کلیک کنید.

بزرگترین مشکلی که باعث می شود این صدای ناک به گوش شما برسد از سوختن ناقص و یا نادرست بنزین نشات می گیرد. با ناک زدن موتور یعنی اعلام می کند که شمع های خودرو قادر به احتراق یکنواخت و درست نیستند. 

سوختی که در سیلندر ها پمپاژ می شود به جای آنکه به صورت یکباره اشتعال پیدا کند در بازه زمانی های مختلف جرقه های کوچک می زند و همین باعث می شود زمان بندی پیستون ها بر هم بخورد.

دلایل ناک زدن موتور
زمانی که سیلندر ها در حال تخلیه دود ناشی از احتراق مرحله قبل بوده در مرحله جدید خود پیشرانه درون سوز مطابق با زمان بندی چهار حالته فعالیت می کند و در هر لحظه ترکیب سوخت و هوا در سیلندر پمپاژ شده و مشتعل می شود.

حال اگر این احتراق های انجام شده ناقص باشند باعث به هم خوردن روال کاری سیستم پیشرانه شده و همین موضوع سبب تولید صدای تق تق پشت سر هم از زیر کاپوت بوده

اما سوالی که مهم است این است چرا خودرو ناک می زند؟

دلایل متعددی دارد که در ادامه به این دلایل خواهیم پرداخت…

1. سوخت بی‌کیفیت
   پیشرانه ها برای آنکه فعالیت درست و بدون مشکل داشته باشند نیاز به سوخت خاص دارند که از استاندارد مشخصی نیز پیروی می کند. و عدد این استاندارد با عدد اکتان مشخص می شود. 

به فرض مثال پیشرانه 405 ، XU7 بوده و عدد اکتان آن 87 است.  در مدل های جدید تر 405 عدد اکتان 95 است.

پیشرانه‌های توربوشارژر نیز به علت نسبت تراکم بالاتر، به سوخت‌های باکیفیت‌تری نیاز دارند.

حال هر چه قدر این عدد اکتان سوخت بالا تر باشد دیگر جرقه های کوچک تر ایجاد نمی شود، پس اگر که صدای ناک زدن شنیدید از باک خودرو با سوخت مناسب اطمینان حاصل کنید.

2. وجود مشکل در زمان‌بندی پیشرانه
اگر در زمان بندی پیشرانه ها مشکلی پیش بیاید خود باعث ایجاد ناک شده

موتور های درون سوز بر اساس سیستم هایی اعم از تراکم، تخلیه، انفجار و چهار زمانه مکش فعالیت می کنند. که هر 4 فرآنید گفته شده در هر سیلندر بر اساس زمان بندی جدا گانه صورت گرفته. 

تمام برنامه ریزی سیلندر ها  توسط کامپیوتر ماشین کنترل می شود و اگر خطایی از کامپیوتر سر بزند باعث ناک زدن پیشرانه خودرو خواهد شد. 

رفع این خطا با استفاده از دستگاه دیاگ و کمک یک امداد لکسوس خبره امکان پذیر خواهد بود.  

3. مشکلات سیستم سوخت‌رسانی
این سیستم از چند قسمت مختلف تشکیل شده که در آخر ترکیب هوا و سوخت را به سمت موتور ارسال می کند. اگر مشکلی در فرآند سنسور اکسیژن، پمپ سوخت و یا حتی انژکتور رخ دهد می تواند ایجاد صدای ناک بکند.

وقتی در سنسور اکسیژن نقصی باشد هوای کافی به سیلندر تزریق نشده و به همین علت احتراق ناقص صورت گرفته  و باعث ناک زدن می شود. 

4. خرابی سنسور ناک
ناک زدن را در خودرو های امروزی و مدرن کمتر مشاهده می کنید زیرا که تمام زمان بندی سیلندر توسط کامپیوتر صورت گرفته و تا حد امکان خطای آن کم است. 

در پیشرانه ماشین قطعه وجود دارد به نام سنسور ناک که وقتی که موتور ناک می زند با استفاده از این سنسور می شود متوجه ناک زدن خودرو شد و با اطلاع رسانی به کامپیوتر در صدد رفع آن می گردد

5. خرابی یاتاقان ها
زمانی که پیستون در بالا و پایین موتور حرکت می کند، باعث چرخاندن میل لنگ شده و قدرت ها به دیفرانسیل منتقل می شود که در این فرآیند انتقال یاتاقان ها نقش اساسی دارند

این قطعه با گذر زمان دچار فرسایش شده و همین امر موجب لغزش آن شده.و این نادرست کار کردن یاتاقان های فرسوده روی میل لنگ ها و عملکرد آن ها تاثیر گذاشته و باعث صدای ضربه می شود.

جمع‌بندی ناک زدن موتور
ناک زدن به دلایل مختلفی ایجاد شده برای مثال استفاده از سوخت بی کیفیت. بیشترین مشکلاتی که باعث ناک زدن ماشین می شود توسط سنسور ناک و کامپیوتر به طور خودکار برطرف شده اما اگر که از سوی کامپیوتر این مورد برطرف نشد نیاز به امداد لکسوس پیدا خواهید کرد

 در خودرو سیستمی مانند گوارش بدن عمل می کند که این سیستم، سیستم سوخت رسانی با دارا بودن موتور احتراق است.

موتور خودرو برای اینکه بتواند ایجاد جرقه کند نیاز به سوخت، برق، هوا و در پی آن بتواند تولید نیرو بکند.

داخل سیلندر انفجاری رخ می دهد که اصلی ترین قسمت عملکرد موتور بوده و هر چه کیفیت این انفجار بهتر و بیشتر باشد قاعدتا فعالیت موتور نیز بهتر است.

کاربراتور نیز قطعه ای در سیستم سوخت رسانی بوده که وظایف مهمی نیز ایفا می کند. و نام این قطعه را بیشتر زمانی که می خواهید خودرو خریداری یا بفروشید، بیشتر می شنوید. با ما همراه باشید تا به بررسی این قطعه و کارکرد آن بپردازیم.

کاربراتور چیست و چه وظایفی دارد؟

مهم ترین قسمت سوخت رسانی خودرو را قطعه به نام کاربراتور یا انژکتور انجام میدهد. و برای اینکه بخواهند نوع سیستم سوخت رسانی یک خودرو را بیان کند از این نام استفاده می کنند.

نوع قدیمی تر سیستم سوخت رسانی کاربراتور بوده که قبل از به کار گیری ECU و کامپیوتر درون خودرو ها مورد استفاده قرار می گرفته است و جز ثابت تمام خودرو های بنزینی تا چندین سال بوده. و حالا بیشتر این سیستم را در خودرو های قدیمی تر می توانید مشاهده کنید.

این قطعه در سال 1885 اختراع شده و مخترع آن شخصی به نام کارل بنز بوده.

همان طور که بارها هم گفتیم وظیفه سوخت رسانی را بر عهده دارد اما این بدان معنا نیست که تنها سوخت رسانی جزو وظایف این قطعه بوده بلکه  موظف بوده در هر موقعیتی شرایط سوخت را مناسب با شرایط موتور کرده و به سمت آن ارسال کند.

به طوری که کاربراتور ترکیب سوخت و هوا را به نسبت شرایط موتور تهیه کرده و در اختیار  آن قرار داده.

شرح وظایف این قطعه به ترتیب زیر است:

1.     در کوتاه ترین زمان ترکیب هوا و سوخت را متناسب با شرایط کار موتور کرده.

2.     در شرایط عادی مصرف سوخت را کاهش می دهد

3.     زمانی که موتور تحت بار زیادی است به تولید حداکثر قدرت موتور کمک می کند.

4.     در هوای سرد و گرم باعث روشن شدن موتور در درجه حرارت بالا و پایین شده

5.     در حالت آرام کارکرد موتور را تنظیم می کند

همچنین باید تمام تنظیماتی که روی آن انجام شده را پایدار نگه دارد و امکان تنظیم مجدد نیز با توجه به شرایط موتور داشته باشد.

اجزای این قطعه

یکی از اجزای پیچیده سیستم سوخت رسانی بوده و در واقع یک سیستم مجزا در خودرو محسوب می شود که قطعات متعددی نیز دارد. و برخی از این قطعات در کاربراتور های پیشرفته و بعضی در کاربراتور های قدیمی به کار رفته اند.

ولی در کل اجزای ثابت این قطعه به شرح زیر می باشد :

●       ساسات

●       بدنه

●       محفظه گاز

●       پمپ شتاب دهنده

اگر چه استفاده از کاربراتور در امروزه زیاد مرسوم نیست اما در انواع کاربراتور های پیشرفته می توانیم شاهد، فیلتر بنزین، سنسور دور موتور و شناور بنزین باشیم.

چگونگی کار کرد کاربراتور

این قطعه برای اینکه بتواند وظیفه خود را انجام دهد نیاز به خلاء در مجرای سوخت خودرو دارد که این خلاء نیز توسط ونتوری تامین می شود.

به این صورت که وقتی دریچه گاز همزمان باز می شود، هوا در اثر مکشی از سمت سیلندر دریافت می کند وارد کاربراتور می شود و در فضای نتوری جریان پیدا می کند.

وقتی هوا از ونتوری عبور می کند، به دلیل کاهش سطح مقطع، سرعت آن افزایش یافته و از فشار آن کم می شود. این تغییرات ایجاد شده خلاء مورد نیاز کاربراتور را ایجاد می کند. بعد از این عمل مجرای سوختی که به ونتوری وصل است، سوخت را تزریق می کند و با هوا آن را ترکیب کرده. این ترکیب وارد سیلندر می شود و اشتعال آن توسط جرقه شمع حاصل می شود.

انواع کاربراتور

این قطعه دارای انواع گوناگونی بوده که بر اساس فاکتور هایی آن را به دسته های متعددی تقسیم کرده اند.

که این فاکتور ها شامل جهت سوخت، نوع ونتوری و تعداد دهانه می باشد.

در ادامه با ما همراه باشید تا به انواع کاربراتور بپردازیم:

انواع کاربراتور از نظر جریان هوا

1.     کاربراتور صعودی (جریان هوا از بالا به پایین بوده)

در این نمونه ورودی هوا در پایین قرار دارد و هوای که وارد می شود از پایین کاربراتور در حین بالا رفتن با سوخت پاشیده شده از ژیگور مخلوط می شود. کاربراتور صعودی از سال 1980 به بعد دیگر در خودرو ها استفاده نمی شود و بیشتر برای ماشین های کشاورزی از آن استفاده شده.

2.     کاربراتور نزولی (جریان هوا از پایین به بالا بوده )

برعکس کاربراتور صعودی این کاربراتور در بالا قرار دارد و هوایی که از بالا وارد کاربراتور شده در اثر جاذبه به پایین حرکت می کند و در طول مسیر با سوخت ترکیب می شود. تعمیر این نوع کاربراتور نیز راحت است اگر کابراتور شما نیاز به تعمیر پیدا کرد می توانید با بهترین تعمیر گاه کیا تماس گرفته و ما سعی بر این داریم تا به درستی شما را راهنمایی کرده و در صورت نیاز به امداد برای شما شرایط را فراهم کنیم.

3.     کاربراتور با جریان هوای افقی

همان طور که از اسمش پیداست مسیر حرکت سوخت و هوا به صورت افقی بوده و همین موجب می شود راندمان حجمی آن ها نسبت به نوع نزولی کاهش دهد.

اما مزیتی که دارد فضای کم بودن آن است و در زیر موتور قرار گرفته

انواع کاربراتور بر‌اساس نوع ونتوری

1.     ونتوری ثابت

در جریان هوایی که از ونتوری عبور می شود در این نوع کاربراتور خلاء نسبی ایجاد می شود که موجب تخلیه سوخت از نازل شده

2.     ونتوری متغیر

این نوع از کاربراتور ها باعث شده سطح موثر ونتوری تغییر پیدا کند که این تغییر نیز بر اساس شرایط موتور متغیر است

مزایای موتور کاربراتوری

اینکه سیستم کاربراتوری از رده خارج شده چیزی غیر قابل انکار بوده اما در بازه زمانی که روی کار بود مزیت هایی نیز داشت که همین مزیت ها دلیل بر تولید یک قرن از این سیستم شده.

این مزایا شامل موارد زیر است:

●       تعمیر راحت و هزینه پایین هنگام خرابی این سیستم

●       هزینه ای که برای تولید آن استفاده شده کمتر از سیستم های انژکتوری بوده

معایب موتور کاربراتور

این معایب در این نوع موتور آنقدر بزرگ و پر اهمیت بوده که دیگر جای خود را به سیستم های انژکتوری داده

این معایب شامل موارد زیر است:

●       نقص در تنظیم ترکیب سوخت و هوا

●       توزیع غیر یکنواخت سوخت به سیلندر

●       احتمال خفگی کاربراتور

●       تنظیم نامناسب سیستم جرقه زنی

●       و…